Замена ступичного подшипника САФ с выездом в Бронницах

SAF — это крупный производитель подвесок для коммерческого транспорта. Оси SAF отличаются высокой надёжностью, однако в их конструкции присутствуют расходные элементы, такие как ступичные подшипники. Замена подшипника ступицы SAF не вызывает сложностей при наличии необходимого оборудования и соблюдении инструкции.

Работа	Стоимость, руб.
Замена ступичного подшипника SAF с выездом: снятие/установка	от 16 252
Выезд за г. Бронницы	от 48 / км

Как выполняется замена передней ступицы SAF

Для замены передней ступицы SAF на тягачах и прицепах с дисковыми тормозами сначала снимите корону, открутив её от тормозного диска. Крепление осуществляется на 12 болтах под ключ на 24.

Важно: запрещается наносить смазку на резьбу оси и использовать ударный гайковёрт.

Хотя на многих моделях корону можно не демонтировать, в осях SAF её внутренний диаметр меньше диаметра ступичного подшипника, поэтому снять подшипник без разборки всей конструкции невозможно. Откручивание гаек выполняется с учётом направления резьбы: слева по ходу движения — левая резьба, справа — правая. Момент затяжки составляет 150 Н·м.

После снятия короны подшипника необходимо демонтировать пневмокамеру суппорта, чтобы освободить пространство для работы. Пневмокамера расположена непосредственно за колодкой и крепится несколькими болтами, которые откручиваются головкой на 24. Размер болтов может варьироваться в зависимости от типа подвески, но общий принцип конструкции един для всех.

Следующий этап — снятие суппорта. Он фиксируется шестью болтами на 24 с обратной стороны (по три сверху и снизу). Аккуратно потянув суппорт на себя, извлеките его вместе с тормозным диском. После этого откроется доступ к корпусу ступичного подшипника, закреплённому гайкой.

Учтите, что эта гайка часто затянута очень сильно, поэтому для её откручивания может потребоваться мощный рычаг. Затем подшипник извлекается потягиванием на себя.

Для разборки механизма извлекается стопорное кольцо, которое предварительно нужно аккуратно разжать. Если подшипник выходит туго, допускается аккуратная простукивание молотком. После этого старый подшипник заменяется новым.

Вся операция в среднем занимает от 30 до 45 минут. При наличии инструментов и запчастей замена ступичного подшипника SAF не представляет сложности.

Важно: на осях SAF часто возникают проблемы с резьбой — гайка откручивается вместе с витками, что требует замены всей оси. Это связано с тем, что резьба оси и заводской гайки выполнены из мягкого металла, который при эксплуатации наволакивается.

Ресурс ступичного подшипника составляет от 500 тысяч до миллиона километров. Встречаются автомобили с пробегом более миллиона километров, где подшипники ни разу не менялись.

После замены подшипника необходимо смазать цапфу оси, избегая попадания смазки на резьбовую часть.

Особенности замены задней ступицы SAF

Поскольку SAF специализируется на производстве осей для прицепов, существенных различий между передними и задними ступичными подшипниками нет — процедура замены идентична. Для замены задней ступицы SAF используйте инструкцию, приведённую выше.

Замена или смазка ступичного подшипника на подвеске SAF технически не сложна, но в дорожных условиях может быть затруднена из-за ряда факторов:

• Отсутствия необходимого инструмента
• Нехватки запчастей: болтов, шпилек, подшипников
• Отсутствия опыта проведения подобных ремонтов

Профессиональные механики выполняют замену ступичного подшипника в среднем за 30 минут. Вы можете вызвать специалиста непосредственно к месту поломки, который сможет:

• Оперативно заменить подшипник с соблюдением всех технических норм
• Провести диагностику всех систем транспортного средства
• Выполнить ремонт любого узла — от механических компонентов до электрооборудования
• Доставить и установить необходимую запчасть

Звоните 8 (999) 999-90-24, и помощь сразу выедет. Время прибытия зависит от удалённости от Бронниц. Наша зона работы охватывает Бронницы и Московская область.

Что делать, если заклинило колесо на SAF

Заклинивание колеса происходит при длительной эксплуатации со сломанным ступичным подшипником. Это крайне опасная ситуация, поскольку приводит к резкому изменению траектории движения и может стать причиной ДТП. Крайне важно проверять состояние ступиц и подшипников перед каждым рейсом, выполняя замену сразу при обнаружении неисправности.

О неисправности подшипника свидетельствуют нагрев тормозного диска, повышенный шум и люфт колеса. При таких симптомах продолжать движение запрещено! Если необходимо добраться до места ремонта, скорость не должна превышать 35 км/ч — это снизит риск аварии. Медленное движение отнимает много времени, поэтому наиболее целесообразно вызвать техническую помощь. При полном заклинивании колеса требуется замена подшипника SAF, и вызов специалиста обязателен. Альтернативой является только длительная и дорогостоящая эвакуация.

Техпомощь 24 Вольта профессионально занимается ремонтом подвесок SAF. Замена ступичного подшипника на осях этой марки не представляет труда для наших специалистов. Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 в любое время суток — мы быстро вернём вас на маршрут!