Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Бронницах

С наступлением зимы и понижением температуры ниже нуля для дизельных двигателей грузовых автомобилей наступает сложный период. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при сильном морозе кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к закупорке топливных магистралей и фильтров, в результате чего двигатель перестает получать горючее и глохнет.

Подобная ситуация возникает, когда используется летняя солярка, не адаптированная к зимним условиям. Химический состав такого топлива не включает депрессорные присадки, препятствующие образованию парафиновых кристаллов, что и вызывает блокировку топливной системы.

Примеры выполненных работ по отогреву грузовиков

Чтобы избежать проблем, с поздней осени в дизельное топливо добавляют специальные антигели, повышающие его стойкость к холоду. Эти депрессорные присадки позволяют двигателю работать стабильно даже в 30-градусные морозы. В северных регионах, где температура опускается до -50°C и ниже, используется арктическое дизтопливо с усиленным составом, что позволяет технике работать практически круглосуточно.

Опытные водители знают, что использование сезонного топлива — ключевое условие беспроблемной эксплуатации грузовика зимой. Чтобы предотвратить замерзание топливной системы, необходимо заправляться только зимней или арктической соляркой. Если горючее превратилось в гель или парафиновую кашу, это полностью блокирует систему питания. Перед заправкой всегда уточняйте тип предлагаемого дизельного топлива.

Выездной отогрев грузовых автомобилей в Бронницах

Что делать, если вы по ошибке заправили летнее топливо и двигатель заглох в пути? Помните, что многократные попытки запуска лишь разрядят аккумулятор. Буксировка также не решит проблему — мотор может ненадолго заработать, но вскоре снова остановится из-за забитых парафином фильтров и магистралей.

Самый эффективный способ — вызвать службу выездного отогрева «Техпомощь 24 Вольта». Наши специалисты накрывают грузовик термостойким материалом и с помощью тепловой пушки подают горячий воздух под двигатель и топливный бак. Это ускоряет растворение парафиновых отложений. Дополнительно мы производим замену фильтров и доливку зимнего топлива. Полный процесс отогрева может занять от одного до трех часов.

Самостоятельный разогрев топливных шлангов открытым пламенем крайне опасен и часто неэффективен. Категорически не рекомендуется использовать бензин, спирт или другие присадки — это может привести к дорогостоящему ремонту системы впрыска.

Отогрев грузовой техники в мороз

При сильных морозах техника промерзает насквозь, а мотор не может провернуть загустевшее масло. Наша служба оказывает услуги по отогреву грузовиков при температуре ниже -15°C. Выездная бригада укомплектована всем необходимым оборудованием.

В нашем арсенале — тепловые пушки различной мощности. Для отогрева картера двигателя требуется дизельная пушка от 25 кВт, а для топливного бака достаточно 10 кВт. Такая же мощность подходит для разморозки мотора рефрижераторной установки.

Чаще всего требуется комплексный отогрев всего автомобиля. Для этого бригада использует огнеупорную ткань шириной 1,5–2 метра, которая создает термоизоляционный купол и не дает теплому воздуху рассеиваться. Для точечного прогрева труднодоступных узлов применяются жаропрочные воздуховоды.

Услуги по отогреву грузовых автомобилей с выездом

Специалисты «Техпомощи 24 Вольта» выполняют полный отогрев грузового автомобиля или отдельных его систем:

• Топливная система
• Двигатель внутреннего сгорания
• Рефрижераторные установки
• Аккумуляторные батареи
• Пневмосистема

Отогрев топливной системы грузовиков

Наиболее частая проблема — парафинизация топливных фильтров, из-за чего солярка не поступает к форсункам в нужном объеме. Грузовик начинает дергаться, стучать и глохнет. Эта ситуация возможна даже при заправке так называемым «зимним» топливом, так как его качество может меняться при транспортировке.

По вашему звонку наша бригада выезжает на место. Мы используем специальные жидкости или гели для растворения кристаллов парафина в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного отогрева топлива. После заливки состав необходимо тщательно перемешать.

После прогрева бака переходим к топливному фильтру. Часто в перепускных клапанах сепаратора образуется лед, что снижает пропускную способность системы. Фильтр также подвержен парафинизации и требует прогрева.

Отогрев двигателя и АКБ грузовых автомобилей

Прогрев двигателя обычно совмещают с зарядкой аккумуляторов. Учтите, что замерзшие АКБ плохо принимают заряд, поэтому их нужно предварительно отогреть. Степень разряда проверяется нагрузочной вилкой или по показаниям пуско-зарядного устройства.

Как уже упоминалось, мы используем специальную ткань для создания теплового контура вокруг кабины или двигателя. Поток горячего воздуха направляется на картер мотора. Процесс занимает 1,5–2,5 часа.

Внимание!

При отогреве избегайте попадания открытого огня на подтеки масла или топлива. Следите за температурой, не допуская перегрева легковоспламеняющихся элементов.

Отогрев рефрижераторных установок

Отогрев рефрижератора проходит относительно быстро, так как одновременно прогреваются двигатель, АКБ и фильтры. При необходимости аккумуляторы подзаряжаются. Большинство операций выполняется параллельно, что требует соответствующей мощности бензогенератора.

Обслуживание пневмосистемы грузовиков

После работ, связанных с